可盈配资特斯拉已杀死Model S/X？继中国市场后欧洲市场也只提供库存车

IT之家 7 月 30 日消息，曾经被视为电动汽车行业标杆的 Model S 和 Model X，如今可盈配资在公司的发展历程中已沦为边缘角色。继中国市场后，特斯拉刚刚又在欧洲市场不再允许消费者购买定制的 Model S 和 Model X可盈配资，仅提供库存车。

特斯拉更新了其欧洲官网，移除了新款 Model S 和 Model X 的订购选项，仅保留了从现有库存中购买的选择。特斯拉于 2023 年停止这两款电动汽车的右舵版的生产。此前，特斯拉已于今年 4 月份在中国市场停售 Model S 和 Model X 新车，使得欧洲和北美成为这两款车的主要市场。

如今，随着欧洲市场的退出，美国和加拿大成为仅剩的这两款车型的主要市场。IT之家注意到，今年早些时候，特斯拉对 Model S 和 Model X 进行了更新，增加了多色氛围灯以及其它一些小的调整，但价格却有所上涨，让消费者感到不满，外界认为特斯拉实际上已经放弃了这两款曾经的明星产品。

实际上，Model S 和 Model X 的销量也从曾经的焦点逐渐沦为注脚。过去几年中，Model S 和 Model X 与 Cybertruck 和 Semi 一起被归类于公司生产和交付报告中的“其他车型”类别。今年上半年，特斯拉仅交付了 23,275 辆“其他车型”，而 Model 3 和 Model Y 的全球交付量则接近 70 万辆。

从目前的情况来看，Model S 和 Model X 似乎已经走到了尽头，特斯拉全面停产这两款车或许只是时间问题。随着三排座 Model Y 即将于秋季在中国推出，价格更高的 Model X 对普通消费者来说已经没有意义，而同样昂贵的 Model S 如今也沦为一款小众产品。

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